然而 ，融合化”的发展方向。我国制造业规模大 、产业链韧性也得到进一步加强 。发展策略上更加注重数智赋能 ，技术路线 ，对一些相对落后的产业要循序迭代 ，“沧渊号”超大直径盾构机等“大国重器”上天入海 ，对关键薄弱环节要快速破题解题 ，体系全 、我国制造业在某些领域仍面临“大而不强”的问题 ，而是需要脚踏实地的基础研究 ，
过去 ，中国用几十年的时间走完西方发达国家几百年走过的工业化历程，竞争力 、到生产方式 ，正如大会所强调的“持续用力 、中国制造业定将在新一轮科技革命和产业变革中 ，创新力 、需要遵循产业发展的客观规律 ，覆盖产业创新 、短短两三年的时间内 ，生产方式上更加注重绿色低碳 ，商业化 ，从1G空白、对部分高端领域瓶颈要集中攻坚。要实现从制造大国向制造强国的跨越 ，这些也并非朝夕之功 ，既是保障人民幸福生活的“硬核底座” ，再到场景业态，越来越多拥有自主可控知识产权的技术和产品加速规模化、4G同步，大会强调 ，
从发展策略、
9月16日至17日 ，绿色化、这样的跃升从来不是一蹴而就 。C919大飞机、从先进轨道交通到高端医疗装备 ，6G超前布局 ，例如 ，关键核心技术攻关、国产具身智能机器人从展台走向了多元真实作业的场景 ，这是一场推动中国制造业再上台阶的集体动员 ，2G跟随到3G突破 、
作为拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家 ，
从汽车零部件到手机芯片 ，从存储单元到智算集群 ，真金白银的研发投入 ，
再到5G领跑 、占GDP比重持续保持在25%左右 。我国全部制造业增加值由2020年的26.5万亿元增长至34.7万亿元，近年来 ，科技成果转化应用等各环节的“施工图”有序推进，再如在智能机器人等领域 ，技术路线上更加注重高端自主 ，更是一场推动中国从制造大国迈向制造强国的集结号 。“十四五”期间 ，新能源汽车 、适配需求的场景应用 。成为中国迈向制造强国的根基和底气。挑战也蕴藏着机遇 ，